重庆桥梁伸缩缝冀衡厂家的小编分享桥梁的主动加固技术

　　1.体外预应力加固法

　　施加体外预应力加固可以较好的提高梁体的抗弯截面模量，减小梁体绕度，减小受拉区梁体裂缝，从而调整原结构的受力状况，提高刚度及抗裂性。由于自重增加小，减小了对墩台及基础受力状况的影响，可节省对墩台及基础的加固量。可在不限制通行的条件下进行加固施工，既可作为桥梁通过重车的临时加固手段，也可作为提高承载能力的措施。在实际使用过程中应注意新旧混凝土结合问题、预应力索或预应力筋及钢构件的防腐问题。

　　2.加大桥面铺装钢筋加固法

　　采用加大桥面铺装钢筋直径的方法对绞缝开裂病害进行修补，是基于原桥面铺装钢筋网设计直径过小或网格过大，或由于施工质量原因造成的绞缝开裂病害而进行的维修方法，该方法全部在桥面施工，要求中断至少半幅交通，适用于允许中断交通的小跨径T梁或板梁桥。施工时桥上交通受阻，不允许中断交通的桥梁不宜采用，将增加结构自重产生的弯矩，结构的承载力提高不显著。

　　3.增加横隔板加固法

　　增加横隔板加固可以明显改善T型梁桥铰缝开裂病害，防止病害扩展。不影响桥下净空，对原桥景观基本无改变。适用于因横向联系较差而降低承载力的桥梁上部结构。增加横隔板加固只是将相对集中的荷载进行了分散，对桥梁整体承载能力并无实质性的提高。加固效果并不明显，需配合其他方法同时进行。对混凝土梁桥，增加混凝土横隔板的效果好于增加钢横隔板。

　　4.增加截面与配筋加固法

　　增加截面与配筋加固法一般采用在梁底面或侧面加大尺寸，增配主筋，以提高主梁截面的有效高度，从而达到提高桥梁承载能力的目的。适用于桥下净空较高，允许增加主梁高度的情况。加固效果比较明显，但施工工艺复杂，技术要求较高。对桥下净空限制的桥梁不适用。实际使用时应注意：新旧混凝土结合问题、新增钢筋与原钢筋的结合问题、混凝土浇筑工艺。