重庆橡胶支座浅谈桥梁伸缩缝的是如何更换？桥梁伸缩缝更换是桥梁定期养护的一方面，一是为了车辆平稳的行驶，二是延长桥梁的使用寿命。

　第一看伸缩缝的损坏程度，如果有必要建议全换，如果有一部分可以继续用应该采用半通车半施工状态。

　第二就是用钩机把混凝土打开，要不伸缩缝及其锚固筋都得从混凝土抠出来，之后就可以进行重新设置槽的宽度跟深度，之后就跟第一次安装伸缩缝一样了。

　第三开槽和预埋锚筋

　　施工单位按照设计图，在梁与梁、梁与台处预留安装伸缩装置的预留槽和预埋好锚固钢筋，锚固钢筋应与梁端或桥台锚结牢固并应符合施工规范要求。(对沥青混凝土桥面，最好先摊铺混凝土，达到一定强度后，按设计伸缩装置尺寸放样，切割已摊铺混凝土(一般深度为铺装层2/3左右)，预留伸缩装置预留槽。)

　第四清洗伸缩装置吊装就位前，应将预留槽内混凝土打毛，清洗干净。

　第五调直调平

　　调整好装置间隙，将装置对准桥梁伸缩逢就位，以桥面标高、伸缩逢中心线为准，进行调直调平，使伸缩逢中心线与桥梁伸缩逢中心线对正，偏差最大不能超过10mm，并保证标高、桥面横坡与桥面相吻合。

　第六固定将伸缩装置上的锚固钢筋与梁或桥台上的预埋钢筋两则同时焊牢。

　第七浇筑混凝土和养护

　　再次检查伸缩装置的平整度(偏差不大于2mm)、中线位置、缝隙是否符合要求，经修正后，安装必要的摸板，按设计要求，在预留槽内浇筑大于C30的钢纤维混凝土，振捣密实，同时，防止混凝土渗入伸缩装置位移控制箱内和溅填在密封橡胶带缝中和表面上，如果发生此现象应立即清除，然后进行养护。